首页
搜索 搜索

环球百事通!方程豹的新车,是要抢大G的饭碗吗?

搜狐汽车     2023-07-06 12:51:48

方程豹前两天上了新车,名字叫豹5,造型长这样。

听到名字的第一反应是谐音梗“抱我”,第二反应是“豹式坦克”,第三反应是,硬派越野市场又要打起来了?


(资料图片仅供参考)

仔细一想,不至于。

据乘联会官方公布的数据显示,2022年全年国内SUV市场累计零售销量为940.6万辆,这其中前十的佼佼者,车型定位也都是城市SUV。

即使是硬派越野当红炸子鸡代表的坦克300,全年销量为100864台,排名26位。

十万辆对于如今的比亚迪来说,不过是半个月的销量罢了。

所以可以得出不严谨结论一:硬派越野市场,并不是方程豹的主力战场。

做配置,是学问

根据目前资料显示,豹5将搭载全新混动平台DM-o,采用非承载式车身结构,并配有云辇-p智能车身控制系统,最大综合续航可达1200km,最大功率超过500kW。

两个重点,全新混动平台DM-o和云辇-p。根据官方说明,DM-o做到了类似于DM-i的经济性和远超DM-p的强劲性能。

怎么做到这么猛的呢?我们就以唐DM-p为例,1.5Ti发动机和前后双电机的配置,官方油耗在6.5L/100km,发动机功率+前后双电机三者总功率相加为462kW,官方零百成绩为4.3秒,已经是很强劲的数据了。

考虑到豹5要做到更强劲的性能的同时,油耗还不能再高,因此只能在电机上下功夫。但更高的电机也需要更高的发电效率来配合,因此豹5也有可能用上和仰望U8同款的增程器。也难怪网友一看到这车,就直呼仰望青春版。

因此我们可以大胆猜测做出不严谨结论二:豹5的前后双电机的功率,将会是比亚迪有史以来zui强的版本。

除此之外,有关于云辇-p的实力,此前我们在文章《黑科技全盘托出,云辇行吗?》也给大家做了详细介绍。这套系统最大的实力还是展现在让用户在越野这件事上,执行的操作简单化,从容应对的上限更高。

起名字,是营销

时间推回到6月9日,比亚迪正式宣布F品牌命名为方程豹,同步官方微博也开启了认亲之旅。在比亚迪集团体系内,方程豹汽车定位介于腾势与仰望之间,是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。

至于为什么叫这样一个名称,官方解释是将“方程”所代表的标准和规则,结合“豹”的变化与灵动,通过专业的技术平台来实现产品上的突破。

听起来颇有深意,不过我妄自揣摩下,既然是一个讲究豪华与个性的品牌,自然不能走大开大合的老路子,名字不例外。也有可能是比亚迪的领导们天天听别人说“牛马伦”,总觉得自己的品牌也该来个动物园合集。

所以可以得出不严谨结论三:方程豹未来的其他车型命名也会是猛兽系。

此前,就有长城汽车的哈弗大狗命名就来源于网友投票决定,远超第二名远行者,战斧等,最终也收获了一批拥趸。一个有趣的名字,在社交平台引起足够的声量,为后续的传播助势,也未尝不可。

所以豹5已经定名多少有些可惜,以比亚迪今日之威望,倘若有机会来一次车型海选命名活动,集网友之群策,献于传福,上娱君心,下乐众人,岂不美哉?

定价格,是哲学

7月3日腾势N7公布售价,30.18万~37.98万元,多少有点给BBA下战书的意思。再结合D9来看,腾势的平均售价已经在42万元以上,妥妥的高端局。

考虑到仰望U8,U9百万级的定位,结合此前官方对外释放的40-60万,价位上已经有部分和腾势重叠了,我觉得多少有些保守了。

因此可以得出不严谨结论四:方程豹的未来售价起步会在49万元以上。(预测一波预售价49.98万元)

此时问题来了,市场上售价超过49万元SUV车型有多少呢?

答案是104台,如果进一步划分为新能源车型(包含插混,增程式),则只剩下32台。

这32台车型当中,有大家熟悉的新势力车型,ES8,Eletre,ModelX,也有传统豪华品牌的涉电车型,如卡宴插混,奔驰EQE等。

看出这些车有什么特点了吗?都是追求极致的豪华和舒适性体验,很少会涉及到深层次的越野。

唯一贴合硬派越野形象的也只剩路虎卫士PHEV,大切诺基,和牧马人了。这个时候,你就会发现,原来所谓的高端硬派越野市场,才这么几位万年不变的老大哥呀。

而这个时候,一台定价在大几十万的方程豹豹5反而成了这个蓝海市场里的最具综合实力的存在。

所以不要被一些谍照视频里的大G晃了眼。全方位的产品对标自然不太现实,更多的还是针对单一性能,比如越野实力的比较。

所以可以得出不严谨结论五:豹5的竞品目标不止于大G。

速度和挑战

从6月公布品牌名称,到7月公布车型定名,年底完成车型交付。豹5的产品推进速度堪比猎豹。背后原因,个人认为有3点。

首先是品类的选择,从今年年初的仰望U8,U9亮相,到上海车展上的水泄不通,证明了大家对于自主品牌高端化至少不是排斥的。

而一台定位高端的,疑似主打越野能力的SUV产品,和当前新势力们的主推车型又有截然不同的产品风格,一定程度上,也会引领新的消费需求。

其次是产品的核心力,也就是技术实力。笔者就方程豹的信息采访了相关人士,对方表示,“比亚迪的技术鱼池有很多,可以任意排列来配合市场的需求。

“比如e平台3.0+刀片电池=海豹,dmi+刀片电池=秦PLUS DMI。”以此类推,方程豹也是同理,DM-o+云辇-p=豹5。能实现丰富的排列还是要基于比亚迪本身的技术实力背书。

最后则是产品的节奏,也就是产品的推出节点。结合前面所说的,年底完成交付。意味着上市时间会控制在11月或12月,而真正的销量走向将会从2024年开始,多少有点避开MPV大潮那意思。不早也不晚,好的节奏对于产品的推进很重要。

当然方程豹面临的挑战也很明显,高端市场的认可不是光靠技术的积累就能做到,豪华品牌所具备的底蕴也不是一天就能够养成。

品牌向上是比亚迪的决心,这也意味着方程豹会经历更苛刻的审视。这一点,我们将持续关注。

X 关闭

Copyright ©  2015-2021 制药网版权所有  备案号:京ICP备2021034106号-51   联系邮箱:5 516 538 @qq.com