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10万级别可以闭着眼睛买的车?第七代伊兰特有颜又不贵,你会选它吗? 环球快报

搜狐汽车     2023-07-01 23:01:54

实测车型:伊兰特 2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版

1、加速实测

0-100km/h加速时间:10.62s

400米加速时间:18.13s


(资料图片仅供参考)

使用加速最快的驾驶模式,实测伊兰特百公里加速最短用时为10.62秒,在本次测试的11台同级车里垫底。实测所有紧凑型车百公里加速平均成绩是8.25秒,伊兰特的加速和平均水平有明显差距。

2、能耗实测

实测百公里油耗:7.01L/100km

按照油耗测试路线,平均车速35km/h,实测伊兰特平均油耗是7.01升,在本次测试的11台同级车里排在第9名,伊兰特不如朗逸省油,但朗逸需要加95号汽油,伊兰特加92号,实际上每公里花费伊兰特还更低。

3、制动实测

100-0km/h制动距离:41.09m

实测伊兰特百公里刹停最短距离为41.09m,在本次11台测试车中排在第7名,实测所有同级车型制动平均成绩为38.37m,伊兰特的制动表现在平均水平之下,但测试过程中没有出现危险情况。

4、麋鹿测试

麋鹿测试入桩速度:77.1km/h

伊兰特空载的最高通过速度为77.1km/h,略高于所有实测空载麋鹿平均成绩的76.1km/h,满载麋鹿测试最高通过速度为75.4km/h,衰减较小。伊兰特的电子稳定系统在75km/h以下时,没有明显介入的感觉,在75km/h以上时,才会有明显介入,但降速效果依旧不明显。

5、空间实测

使用175标准假人测量空间,伊兰特的驾驶位调至标准舒适位置,伊兰特最小头部空间967mm,比较充裕,但335mm的座垫有效长度只能排在一同测试的11台紧凑型轿车的垫底位置。来到后排,假人的膝部空间为126mm,在本次对比的11台紧凑级车型中处于中等水平。

6、主动安全实测结果

主动安全性能一般,对人识别能力较强,但识别速度一般;仅对车尾有较强的识别能力,对车辆的其他部位无识别能力。

7、赛道实测结果

北京现代伊兰特 240TGDi车型整体调校偏向于舒适性,紧凑感良好,变速箱工作高效也足够平顺;该车转向虚位较大,转向比需适应,指向性较差,好在路感非常清晰,整车的动态变化清晰,操控乐趣很高;悬架滤振不错,颠簸处理到位,行驶质感可以给到好评。伊兰特频繁介入的电子稳定系统对出弯动力衔接影响很大,导致圈速表现中规中矩。

8、实测结果综述

伊兰特的整体表现突出一个中庸,各项测试成绩均不突出,但也没有明显的短板,符合一台家用车的定位。不过十秒开外的加速能力还是和他运动的外观有些不符,不太适合追求动力的消费者。

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